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¡Viajes a cuba última Noticias ¡que paso en el aeropuerto?

martinoticias.com

En los últimos 18 meses más de 57 mil personas han viajado a Cuba desde el aeropuerto de Tampa.

marzo 11, 2013

Que te paso en el aeropuerto?

Etiquetas: www.cubanosocial.com

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Respuestas a esta discusión

es triste que los cubanos de aqui llamemos alos de alla toda clase de frases, epitetos e insultos, no son mejores los de aqui senores que hacen negocio con el deseo de los que vamos a ver la familia, si a ver la familia, los precios que cobran son indecentes
las trabas de aqui y de alla dan ganas de vomitar, los americanos en al embajada asesina alos que tienen entrevistas, o sea a los de a pie, pero cuando los otros vienen a dar concierticos y cancio anda por la habana degustando platos y fotos van y vienen, ahi esta la visa sin problemas
la poblacion que si quiere tener un tiempo decente con su familia, no puede ir ya mucho
todos se concentran en el embargo, pero y cuando alguien va a decir algo de losprecios de aqui en miami, new york tampa y donde quiera para subir a un avion que ni limpio esta, donde te dan 1 coca cola para 2, donde incluso los americanos que van y vienen los sientan delante como si fuese primera clase, nadie me conto, asi me pasa cuando vuelo de santiago a miami, a uno lo sientan detras como apestado.
se puede saber a quien le decimos algo de esto.

todo elmundo habla de los precios pero nadie dice nada de los descomunla de los precios miami habana, ni que decir santiago...................este el el robo del cubano al cubano...................y despues habalmos de patria y mentamos a otros llamamndoles ladrones,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,sera que es justo ser asi?

Me robaron en el aeropuerto de la Habana
Tome el vuelo de Miami a gran caimán de gran caimán a habana en la habana me abrieron un maletín y me robaron algunas pertenencias, reclame y me dijeron que fue en Miami yo le dije que en Miami cuando yo sé que es mentira.

Aduana de Cuba aplica medidas en favor de los viajeros
http://ning.it/1fuX6N4

Posted on 14 octubre, 2013 by Ivette Leyva Martínez in Cuba, Destacadas, Economía y Negocios, Sociedad with 0 Comments

staclara
Aeropuerto de Santa Clara, Cuba

Los viajes familiares desde Estados Unidos a Cuba se beneficiarán este fin de año con una nueva ruta que unirá las ciudades de Tampa y Santa Clara.

La compañía ABC Charters anunció que añadirá la opción de volar directo a Santa Clara desde el Aeropuerto Internacional de Tampa (TIA) a partir del 4 de diciembre, lo que constituirá el primer servicio comercial entre las dos ciudades en más de 50 años.

Pero pudiera no ser el único vuelo Tampa-Santa Clara que comience antes de que termine el 2013. La compañía Cuba Travel Services (CTS) planea iniciar una ruta directa entre las dos ciudades para finales de año, cuando la demanda de boletos se acrecienta en vísperas de las Navidades.

Santa Clara es la capital de Villa Clara, la provincia más poblada de todas las ubicadas en la zona central del país, con más de 802,000 habitantes. El aeropuerto de Santa Clara puede servir de enlace para los viajeros con destino a Cienfuegos, Sancti Spíritus y Ciego de Avila.

CTS abrió dos vuelos semanales -martes y jueves- desde Miami a Santa Clara el pasado julio, cada uno con capacidad para 150 pasajeros. La firma también vuela a La Habana, Cienfuegos y Camagüey.

ABC Charters tiene ya vuelos semanales desde Tampa a La Habana y Holguín. Desde el 5 de noviembre agregará otro vuelo a La Habana utilizando la aerolínea Jet Blue.

“Añadir una tercera locación de destino habla de que el área de Tampa demanda más vuelos a Cuba”, indicó Joe Lopano, director ejecutivo del TIA. en una declaración escrita. “Tampa cuenta con la tercera mayor población de origen cubano en Estados Unidos, con lazos históricos con la isla desde la época de José Martí. Este aeropuerto continúa expandiendo su presencia internacional”.

Según datos oficiales, más de 85,000 personas han viajado desde Tampa a Cuba desde sepiembre del 2011, cuando se reiniciaron los vuelos directos a la isla. La nueva oferta convierte al TIA en el único aeropuerto, además de Miami, con salidas directas con destino hacia al menos tres ciudades cubanas.

Unos 140,000 cubanos y cubanoamericanos residen en el área de Tampa y St Petersburg.

segun café fuerte

Por Leonardo Padura*

Una pantalla de televisión muestra por el canal de circuito cerrado de la terminal 3 del aeropuerto internacional José Martí de La Habana una escena paradisíaca de algún remanso de la isla, acompañada por un cartel que advierte: “La primera imagen de Cuba”.

Pero lo cierto es que para poder ver si quiera el exterior siempre en tinieblas (si es de noche, por supuesto) y caluroso (sobre todo en verano) de la terminal aérea, el recién llegado debe atravesar tres férreos controles (migratorio el primero, aduanales los otros dos) que no resultan precisamente edénicos, y que sirven para advertirle al visitante recién llegado y para recordarle al que regresa a su país de nacimiento (y a veces hasta de residencia) que ha arribado a un sitio donde siempre debe responder preguntas, por más en regla que estén sus documentos y pertenencias: ¿de dónde viene?, ¿en qué vuelo? ¿dónde se va a alojar? ¿lo que trae en el bolso es un equipo de audio para automóvil? ¿cuántas maletas son suyas? ¿trae alimentos? ¿viaja en misión oficial? ¿ya hizo otra importación este año?… entre otras interrogaciones posibles.

Túnel de preguntas y controles

De todas esas preguntas y de las respuestas que pueda dar el viajero, depende (sumado al trámite del escaneo de las maletas antes de ser puestas en las cintas de recogida) el tiempo que transcurrirá entre el aterrizaje y esa primera visión del mundo exterior cubano, con sus oscuridades, calores y abarrotamientos. Cualquier cubano (residente o no) que haya pasado por un aeropuerto patrio tiene una historia que contar sobre su tránsito por ese túnel de preguntas y controles. La historia de algunos incluye el tiempo (tres, cinco, siete horas) que le llevó atravesarlo, digamos, porque un e-book (lector de textos) pudo ser considerado una laptop, en los tiempos no lejanos en que no se podían entrar impunemente esos objetos a la isla o porque determinado objeto incluido en el equipaje parecía un chorizo, el más peligroso de los productos que los cubanos insisten en traer a casa, a juzgar por la fijación que sobre él existe…

¿Cómo es posible -me pregunto y nos preguntamos miles de cubanos afortunados que hemos vivido esa experiencia de pasar bajo el lema de “La primera imagen de Cuba”- que existiendo esos férreos controles y tan gravosas regulaciones aduanales pueda haber personas que se dediquen profesionalmente a importar, en condición de viajeros, productos industriales por los aeropuertos cubanos? ¿Cómo puede ser rentable el negocio de la venta de ropas, zapatos y otros artefactos diversos (plomería, electricidad, etc.) haya florecido hasta el punto de que se ha tenido que decretar su ilegalidad en los puntos de venta de los cuentapropistas amparados en ciertas licencias pues esos importadores y vendedores le hacen la competencia al mismísimo Estado?

Como bien se sabe, todo cubano residente en el exterior debe pagar en divisas el precio de sus importaciones que no sean estimadas como objetos de uso personal o sobrepasen los 30 kilogramos libres de impuestos. Como también sabemos los que vivimos en la isla y viajamos al exterior, solo una vez al año el residente cubano tiene derecho a importar productos que no sean de uso personal y pagar en pesos cubanos, pues en las siguientes ocasiones debe hacerlo en moneda fuerte y al final pagar casi el doble del valor del producto importado.

La fruta y el árbol

Esa regulación aduanal, creada con el fin específico de evitar o desestimular la entrada al país de mercancías que luego serían vendidas en los negocios de los cuentapropistas, al parecer (es mi experiencia personal) solo afectó de modo patente a los cubanos que viajamos con cierta regularidad, los que no nos dedicamos a esos negocios y debemos tener cuidado con el peso de nuestros equipajes, aunque lo importado sean libros (para trabajar o simplemente leer…). Y digo al parecer porque la nueva disposición gubernamental anunciada a principios del mes de octubre prohíbe, de modo terminante, la venta de productos textiles o industriales importados que hoy son vendidos en centenares de puestos, tendederas, ferreterías improvisadas o hasta “atelieres” exclusivos de cuentapropistas. Es decir: se arranca la fruta porque el árbol que las produce siguió creciendo y pariendo a pesar de las restricciones aduanales que debieron secarlo en su raíz… Y vuelvo a preguntarme: pagando las tarifas existentes para la importación de esos productos, más el propio precio de los productos, los billetes aéreos, los impuestos cubanos y todo lo demás, ¿seguía siendo rentable el negocio de las llamadas “mulas” y sus receptores como para que llegara a ser ventajoso, incluso competitivo respecto a todo un Estado centralizado como el cubano?

El problema de esa competencia seguramente será resuelto, al menos del modo visible y extendido que existe hoy. El peso de la ley cerrará las puertas de los puntos de venta establecidos (pues ya han cerrado algunos). Pero la solución siempre genera un nuevo problema -como bien sabemos los cubanos, y mucho más, en un caso como este, los cubanos que no viajan-, que en este caso afectará al ciudadano que por diversas razones prefería acudir a estos negocios privados antes que a las tiendas recaudadoras de divisa del Estado.

El gran perdedor en este juego comercial va a ser, entonces, ese cubano de a pie que encontraba en los distintos puntos de venta desde la ropa de moda hasta la sifa del lavamanos que no aparecen en las shopings, o que optaba por comprársela al cuentapropista porque le daba mejor precio y calidad. O perderá, al menos, la posibilidad de escoger con libertad, cuando los implicados en todos los puntos de esta cadena encuentren la alternativa para sostener su negocio, tal vez con más riesgos, pero con iguales o mayores beneficios: el mercado negro. Esa alternativa para solucionar un problema también la conocemos la inmensa mayoría de los cubanos, los que viajan y los que no…

*Este artículo se publica en CaféFuerte por cortesía de IPS, con el consentimiento del autor.
tomado de café fuerte

24 octubre, 2013 Economía, Noticias Escrito por: Redacción RCM

Con el arribo el viernes próximo de más de 360 pasajeros al Aeropuerto Internacional “Juan Gualberto Gómez”, se inaugurará el vuelo directo desde Rusia a ciudad balneario de Varadero, del turoperador Pegas Turistik, víspera del inicio de la temporada alta.

Una treintena de agentes de viajes llegará también en el avión Boeing 777 de la línea Orenair, como parte de un grupo de especialistas que pretende conocer detalles sobre el producto turístico cubano, para promover su comercialización en ese país euroasiático.

Velio Barrera, director comercial de la agencia Cubanacán en el polo de sol y playa, anunció que el nuevo enlace con frecuencia quincenal favorecerá la presencia de socios rusos, unos de los principales en cuanto al arribo de visitantes a la Isla.

El funcionario destacó que, de enero a septiembre últimos, la operación de Cubanacán presentó un incremento sustancial de los clientes asistidos, por lo cual se ratifica como el receptivo líder en el país para este importante mercado.

La mayoría de los viajeros que llegan a Varadero proceden de Canadá (alrededor del 70 por ciento), aunque muchos vienen también de Alemania, Holanda, Suiza, y República Checa, entre otras naciones, comentó María Elena Oviedo, jefa del Grupo Comercial del aeropuerto.

El popular balneario, ubicado a unos 120 kilómetros al este de La Habana, es reconocido como uno de los lugares más visitados en el país caribeño por vacacionistas foráneos.

Al cierre de 2012 se ubicó entre los mejores destinos playeros del mundo, según el portal digital www.tripadvisor.com.

Otro vuelo, el de la Transaero Airlines, permite asimismo el tránsito de pasajeros entre Varadero y Moscú, a través del “Juan Gualberto Gómez”, con dos frecuencias semanales: martes y viernes.

(Escrito por Roberto Jesús Hernández Hernández


Por primera vez desde 1962 el próximo 15 de noviembre se restablecerán los vuelos charter para pequeños grupos de viajeros entre los aeropuertos internacionales de Cayo Hueso, en el extremo sur de la Florida, y José Martí, en La Habana.

Los vuelos correrán por cuenta de la agencia de viajes Mambí Travel, radicada en Miami, y Air MarBrisa, que ya cubre itinerarios aéreos a la isla desde esa ciudad, Tampa y Nueva York, según informó la página digital KeysNet.

Los vuelos a bordo de aviones de turbohélice Metro II partirán de Cayo Hueso los lunes, miércoles y viernes a las 3:30 pm y regresarán a la mañana siguiente.

El costo del boleto de ida y vuelta será de $449, con capacidad en cada viaje para 10 personas, incluido el piloto.

El portavoz de Mambí Travel Isaac Valdéz dijo a la publicación que el martes habían comenzado a difundir publicidad sobre los vuelos y ya casi está vendido por completo el cupo para el viaje inaugural.

Peter Horton, director de aeropuertos del condado al que pertenece Cayo Hueso, dijo que los aviones no usarán las terminales habituales sino la porción de la pista destinada a aviones privados y charter.

Aun falta el visto bueno definitivo del Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza a un acuerdo que deben ultimar Mambí Travel y Air MarBrisa.

Tal y como está establecido por la Oficina de Control de Bienes Extranjeros del Departamento del Tesoro, para poder viajar a Cuba los visitantes necesitan cumplir ciertas regulaciones.

Entrevista con el dueño de Mambí Travel

‎Today, ‎November ‎07, ‎2013, ‏‎54 minutes ago | Augusto Cesar San MartinGo to full article
LA HABANA, Cuba, 7 de noviembre de 2013, Augusto César San Martín/ www.cubanet.org.- Un incendio de grandes proporciones tuvo lugar esta tarde en zonas del aeropuerto José Martí de La Habana, específicamente en la Terminal 3 de vuelos internacionales.

Al parecer, el fuego comenzó desde la una de la tarde de hoy. Un vuelo de España tardó su aterrizaje. Según un paramédico que no quiso ser identificado, las llamas no llegaron a la edificación del aeropuerto, pero el sitio sí pertenece a esta terminal.
Según se pudo conocer, la motorizada de la policía está en los alrededores.

El aeropuerto solicitó ambulancias de terapia intensiva. Las que
asistieron al lugar ,que eran para cuidados intermedios, fueron despachadas.

Un puesto de mando de los bomberos (un bus) está en el lugar, a pesar que el aeropuerto tiene sus bomberos.

Al momento de redactar esta nota (5 de la tarde) el incendio había sido controlado y las ambulancias retiradas.

Se desconocen las causas , así como el balance de lo que pudo ser afectado.

Viajar a Cuba, porque hacerlo dificil, si casi todos tenemos alla la parte mas importante de nuestras vidas, La Familia. que el gobierno gane, no me importa, el de aquí también gana, lo importante es poder reunir el dinero e irnos unos días para poder reunirnos con la familia , respirar vivir ser feliz,cargarnos de energía para seguir viviendo,cuando nos agarra la vejez, las fuerzas se limitan, solo tenemos el retiro y ya es tan dificil viajar, pero aun el amor a nuestra familia permanece en nosotros, traten de hacer las cosas mas fáciles,para que cuando ustedes que están llenos de energía lleguen a nuestra situación, puedan reunirse con la familia y cargarse de nergias para seguir viviendo,

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